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白晝奮戰 只為搶修

      傍晚時分,夕陽追隨著白班下班的班車,漸行漸遠,廠區人聲漸少,唯有設備不知疲倦地“轟轟”作響。

       咦?!你看,供礦車間維修班的大門怎么依然敞開著,燈火通明?原來,咱們可敬的維修師傅們正在加班加點檢修磨機呢!

       一號磨機于本月三號開始大檢修——更換筒體內格子板。首先,需把筒體內所有鋼球倒出來,各化工班人員在保證二號、三號磨機正常運轉的情況下,負責把筒體下面的鋼球裝袋、放置好。接著,維修師傅們鉆進筒體內各負其責,切割的切割,氧焊的氧焊。在董主任的帶領下,一切工作井然有序,其間,同時對圓筒篩下面的出礦漿料斗也作了加高加固改造。

       時間緊,任務重,人員少。為了更有效的節約時間,每次吃飯時間,維修師傅們都是輪流吃飯,吃完立即干起活來。檢修是個復雜活、體力活,還是個細致活。每一塊舊襯板都需維修師傅們用精湛的技術切割,新襯板則由化工人員用智慧和巧勁安置進筒體。操作工需把新襯板豎立,再用鋼絲繩穿牢固,緊接著,季班長站在筒體上面用行吊細心地吊致筒體口,小心翼翼輕放進磨機筒體內,由康班長和楊班長再把它們用盡全力挪至筒體前端,四十多塊新襯板就這樣硬生生放進了筒體,待維修師傅安裝、焊牢,再把新格子板放進去,裝置好。

       就在人們正忙碌著檢修一號磨機時,我們的“主力軍”二號磨機小齒輪于八日下午三點壞了,光憑三號小磨機生產出的礦漿是遠遠不夠后段磷酸車間用的,于是被迫停車搶修。好在維修班有備件,維修師傅們停下檢修一號磨機的活,匆匆拿起工具,開始拆卸二號磨機小齒輪及配套軸承、靠背輪。這可是個技術活兒!軸承上的螺絲需用力,或用鐵錘猛擊才能卸掉;靠背輪則得維修師傅們用火烤到一定程度,用其“熱脹冷縮”之原理才能套進傳動軸,和更換新的小齒輪合槽。時間匆匆流逝,忙了一整天的維修師傅們,在夜深時刻依然奮戰在二號磨機旁。

       調度和三位車間主任親臨現場詢問搶修情況,預計凌晨一點半至二點開車。董主任是設備主任,更換小齒輪他最內行。機械問題總是那么復雜,換上新的小齒輪,還需安裝小齒輪的兩個軸承,由維修班黃班長負責用行吊吊至二號磨機,在董主任的指揮下左右上下移動,直至完全放置妥當;ぐ鄡晌话嚅L和兩位操作工協助緊軸承螺絲和給齒輪注油。曾主任和大家一樣,顧不得冰冷沾油的機器零件,擼起袖子加油干!這在寒風凜冽的嚴冬真是暖人感人的一幕!

       二點整,我們順利開啟了二號磨機開路磨。新齒輪還需磨合,圓盤轉速不能調得太高,操作工需加強巡查。此刻,已經熬了二十個小時的維修師傅們才踏上歸途,等待他們的將是次日的檢修一號磨機。正是心存責任和擔當,他們無怨無悔,任勞任怨!

       檢修任務仍在繼續,此次檢修,我們還將對磨機旋流器管道重新修理整頓,我們深信,在車間全體干部員工辛勤的勞動下,車間不論環境衛生還是設備生產,都將得到極大提升。ü┑V車間)


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